| Screamin' Eagle / Image Racing Top Fuel Series | |||||||||||||||
| Qualifying | |||||||||||||||
| Name | Plate | QO | Brand | ET | MPH | Comment | |||||||||
| John Bryce | 55 | Harley Davidson | 7.102 | 192.02 | |||||||||||
| Wayne Eastcott | 25 | 1 | Harley Davidson | 7.115 | 199.95 | ||||||||||
| Jon Tenenbien | 1881 | 2 | Harley Davidson | 7.171 | 197.02 | ||||||||||
| Rob Smith | 3 | 3 | Harley Davidson | 7.257 | 173.47 | ||||||||||
| Chris Gartman | 13 | 4 | Harley Davidson | 7.401 | 186.33 | ||||||||||
| Ken Kent | 3841 | 5 | Harley Davidson | 7.451 | 194.51 | ||||||||||
| Andy Beauchemin | 54 | 6 | Harley Davidson | 7.509 | 167.69 | ||||||||||
| Brian Hall | 133 | 7 | Harley Davidson | 7.549 | 164.32 | ||||||||||
| Ross Cuthbertson | 69 | 8 | Harley Davidson | 8.105 | 157.17 | ||||||||||
| Mike Scott | 111 | DNQ | Harley Davidson | 8.224 | 155.46 | ||||||||||
| Ron Houniet | 1 | DNQ | Harley Davidson | 8.308 | 120.41 | ||||||||||
| Mick Cawthorn | 101 | DNQ | Harley Davidson | 15.916 | 54.83 | ||||||||||
| Lyle Newton | 61 | DNQ | Harley Davidson | Broke | |||||||||||
| Round 1 | |||||||||||||||
| Name | Plate | QO | Brand | RT | ET | MPH | Comment | ||||||||
| Chris Gartman | 13 | 5 | Harley Davidson | 0.083 | 7.591 | 210.03 | |||||||||
| Rob Smith | 3 | 4 | Harley Davidson | 0.160 | 7.536 | 174.75 | |||||||||
| Andy Beauchemin | 54 | 7 | Harley Davidson | 0.104 | 7.305 | 178.32 | |||||||||
| Wayne Eastcott | 25 | 2 | Harley Davidson | 0.083 | 17.861 | ||||||||||
| Jon Tenenbien | 1881 | 3 | Harley Davidson | 0.112 | 7.116 | 200.13 | |||||||||
| Ken Kent | 3841 | 6 | Harley Davidson | 0.101 | 9.201 | 118.17 | |||||||||
| Brian Hall | 133 | 8 | Harley Davidson | 0.132 | 7.542 | 185.18 | |||||||||
| John Bryce | 55 | 1 | Harley Davidson | 0.207 | 8.577 | 159.09 | |||||||||
| Round 2 | |||||||||||||||
| Name | Plate | QO | Brand | RT | ET | MPH | Comment | ||||||||
| Chris Gartman | 13 | 5 | Harley Davidson | 0.036 | 7.350 | 186.06 | |||||||||
| Brian Hall | 133 | 8 | Harley Davidson | 0.098 | 7.452 | 172.21 | |||||||||
| Jon Tenenbien | 1881 | 3 | Harley Davidson | 0.096 | 7.442 | 156.00 | |||||||||
| Andy Beauchemin | 54 | 7 | Harley Davidson | 0.093 | 7.765 | 151.26 | |||||||||
| Finals | |||||||||||||||
| Name | Plate | QO | Brand | RT | ET | MPH | Comment | ||||||||
| Jon Tenenbien | 1881 | 3 | Harley Davidson | 0.094 | 7.294 | 164.05 | |||||||||
| Chris Gartman | 13 | 5 | Harley Davidson | 0.023 | 7.441 | 184.46 | |||||||||
| Ainsworth Lumber / Core Pipelines Pro Modified Series | |||||||||||||||
| Qualifying | |||||||||||||||
| Name | Plate | QO | Brand | ET | MPH | Comment | |||||||||
| Gord Smith | 1 | 1 | Kawasaki | 7.589 | 181.26 | ||||||||||
| Len Darnell | 2 | 2 | Suzuki | 7.762 | 169.01 | ||||||||||
| Steve Tuggle | 11 | 3 | Suzuki | 7.943 | 161.40 | ||||||||||
| Clint Rabb | 6994 | 4 | Kawasaki | 7.944 | 179.24 | ||||||||||
| Tony Clizbe | 201 | 5 | Suzuki | 8.164 | 153.11 | ||||||||||
| Rich Podszus | 678 | 6 | Kawasaki | 10.883 | 91.17 | ||||||||||
| Round 1 | |||||||||||||||
| Name | Plate | QO | Brand | RT | ET | MPH | Comment | ||||||||
| Len Darnell | 2 | 2 | Suzuki | 0.178 | 7.442 | 178.00 | |||||||||
| Tony Clizbe | 201 | 5 | Suzuki | ||||||||||||
| Clint Rabb | 6994 | 4 | Kawasaki | 0.202 | 7.755 | 189.51 | |||||||||
| Steve Tuggle | 11 | 3 | Suzuki | ||||||||||||
| Gord Smith | 1 | 1 | Kawasaki | 0.142 | 8.195 | 179.85 | |||||||||
| Rich Podszus | 678 | 6 | Kawasaki | 0.090 | 9.212 | 117.84 | |||||||||
| Round 2 | |||||||||||||||
| Name | Plate | QO | Brand | RT | ET | MPH | Comment | ||||||||
| Gord Smith | 1 | 1 | Kawasaki | 0.157 | 8.428 | 171.78 | |||||||||
| Bye | 0 | 0 | |||||||||||||
| Len Darnell | 2 | 2 | Suzuki | 0.079 | 7.455 | 178.81 | |||||||||
| Clint Rabb | 6994 | 4 | Kawasaki | 0.125 | 7.629 | 202.11 | |||||||||
| Finals | |||||||||||||||
| Name | Plate | QO | Brand | RT | ET | MPH | Comment | ||||||||
| Len Darnell | 2 | 2 | Suzuki | 0.106 | 7.469 | 179.03 | |||||||||
| Gord Smith | 1 | 1 | Kawasaki | 0.128 | 16.382 | ||||||||||
| Screamin' Eagle Pro Dragster Series | |||||||||||||||
| Qualifying | |||||||||||||||
| Name | Plate | QO | Brand | ET | MPH | Comment | |||||||||
| John Breckenridge | 1 | 1 | Harley Davidson | 7.636 | 170.00 | ||||||||||
| Rod Anderson | 21 | 2 | Harley Davidson | 7.760 | 163.60 | ||||||||||
| Rick Thorne | 777 | 3 | Harley Davidson | 8.254 | 154.69 | ||||||||||
| Dave Stickle | 57 | 4 | Harley Davidson | 9.036 | 138.01 | ||||||||||
| Round 1 | |||||||||||||||
| Name | Plate | QO | Brand | RT | ET | MPH | Comment | ||||||||
| John Breckenridge | 1 | 1 | Harley Davidson | 0.127 | 7.528 | 157.23 | |||||||||
| Dave Stickle | 57 | 4 | Harley Davidson | ||||||||||||
| Rod Anderson | 21 | 2 | Harley Davidson | 0.131 | 7.514 | 172.34 | Record ET | ||||||||
| Rick Thorne | 777 | 3 | Harley Davidson | 0.106 | 8.375 | 163.87 | |||||||||
| Finals | |||||||||||||||
| Name | Plate | QO | Brand | RT | ET | MPH | Comment | ||||||||
| Rod Anderson | 21 | 2 | Harley Davidson | 0.109 | 7.545 | 172.77 | Record b/u | ||||||||
| John Breckenridge | 1 | 1 | Harley Davidson | 0.110 | 8.292 | 168.53 | |||||||||
| Godoy's Insurance Only Modified Series | |||||||||||||||
| Qualifying | |||||||||||||||
| Name | Plate | QO | Brand | ET | MPH | Comment | |||||||||
| John Fyvie | 650 | 1 | Harley Davidson | 9.160 | 154.50 | ||||||||||
| Jeff Knowles | 48 | 2 | Harley Davidson | 9.234 | 146.67 | ||||||||||
| Kim Beauchemin | 7 | 3 | Buel | 9.361 | 125.27 | ||||||||||
| Round 1 | |||||||||||||||
| Name | Plate | QO | Brand | RT | ET | MPH | Comment | ||||||||
| John Fyvie | 650 | 1 | Harley Davidson | 0.248 | 9.217 | 141.68 | |||||||||
| Bye | 0 | 0 | |||||||||||||
| Jeff Knowles | 48 | 2 | Harley Davidson | 0.360 | 9.264 | 147.08 | |||||||||
| Kim Beauchemin | 7 | 3 | Buel | -0.300 | 9.705 | 127.60 | |||||||||
| Finals | |||||||||||||||
| Name | Plate | QO | Brand | RT | ET | MPH | Comment | ||||||||
| John Fyvie | 650 | 1 | Harley Davidson | 0.139 | 9.072 | 140.91 | |||||||||
| Jeff Knowles | 48 | 2 | Harley Davidson | 0.135 | 9.151 | 145.89 | |||||||||
| Street Bike Shootout Series | |||||||||||||||
| Qualifying | |||||||||||||||
| Name | Plate | QO | Brand | ET | MPH | Comment | |||||||||
| Ethan Barkley | 25 | 1 | Suzuki | 9.098 | 158.11 | ||||||||||
| Leigh Gallant | 3064 | 2 | Kawasaki | 10.207 | 144.34 | ||||||||||
| Tony Mayer | 799 | 3 | Honda | 10.537 | 132.76 | ||||||||||
| Ken Froese | 2024 | 4 | Suzuki | 10.645 | 129.16 | ||||||||||
| Dave Galbiati | 1 | 5 | Harley Davidson | 11.278 | 127.11 | ||||||||||
| Vince Willard | 20 | 6 | Triumph | 11.502 | 120.09 | ||||||||||
| Tom Tourand | 6767 | 7 | Honda | 11.871 | 116.86 | ||||||||||
| Round 1 | |||||||||||||||
| Name | Plate | QO | Brand | RT | ET | MPH | Comment | ||||||||
| Ethan Barkley | 25 | 1 | Suzuki | 0.181 | 9.024 | 159.97 | |||||||||
| Bye | 0 | 0 | |||||||||||||
| Ken Froese | 2024 | 4 | Suzuki | 0.210 | 10.401 | 135.01 | |||||||||
| Dave Galbiati | 1 | 5 | Harley Davidson | 0.159 | 11.232 | 125.96 | |||||||||
| Leigh Gallant | 3064 | 2 | Kawasaki | 0.221 | 10.195 | 142.49 | |||||||||
| Tom Tourand | 6767 | 7 | Honda | 0.141 | 11.826 | 118.21 | |||||||||
| Tony Mayer | 799 | 3 | Honda | 0.125 | 11.020 | 130.94 | |||||||||
| Vince Willard | 20 | 6 | Triumph | 0.347 | 11.022 | 132.04 | |||||||||
| Round 2 | |||||||||||||||
| Name | Plate | QO | Brand | RT | ET | MPH | Comment | ||||||||
| Ethan Barkley | 25 | 1 | Suzuki | 0.196 | 9.039 | 159.46 | |||||||||
| Ken Froese | 2024 | 4 | Suzuki | 0.350 | 10.511 | 133.07 | |||||||||
| Leigh Gallant | 3064 | 2 | Kawasaki | 0.224 | 10.157 | 140.99 | |||||||||
| Tony Mayer | 799 | 3 | Honda | 0.230 | 11.142 | 131.98 | |||||||||
| Finals | |||||||||||||||
| Name | Plate | QO | Brand | RT | ET | MPH | Comment | ||||||||
| Ethan Barkley | 25 | 1 | Suzuki | 0.198 | 9.095 | 158.81 | |||||||||
| Leigh Gallant | 3064 | 2 | Kawasaki | 0.261 | 10.093 | 143.63 | |||||||||
| Core Pipelines / Ainsworth Lumber Supergas Series | |||||||||||||||
| Qualifying | |||||||||||||||
| Name | Plate | QO | Brand | ET | MPH | Idex | Comment | ||||||||
| Chris Dockrey | 12 | 1 | Harley Davidson | 10.224 | 10.20 | ||||||||||
| Jeff Knowles | 46 | 2 | Harley Davidson | 10.364 | 10.20 | ||||||||||
| Terry Brown | 1 | 3 | Harley Davidson | 10.389 | 10.20 | ||||||||||
| Len Hall | 72 | 4 | Harley Davidson | 10.553 | 10.20 | ||||||||||
| Chuck Reichert | 449 | 5 | Harley Davidson | 10.592 | 10.20 | ||||||||||
| Jason Skrepnek | 69 | 6 | Harley Davidson | 10.643 | 10.20 | ||||||||||
| Kerry Lockhart | 14 | 7 | Harley Davidson | 10.689 | 10.20 | ||||||||||
| Round 1 | |||||||||||||||
| Name | Plate | QO | Brand | RT | ET | MPH | Comment | ||||||||
| Chris Dockrey | 12 | 1 | Harley Davidson | 0.290 | 13.463 | 65.98 | |||||||||
| Bye | 0 | 0 | |||||||||||||
| Len Hall | 72 | 4 | Harley Davidson | 0.351 | 10.983 | 123.88 | |||||||||
| Chuck Reichert | 449 | 5 | Harley Davidson | 0.259 | 15.903 | 83.32 | |||||||||
| Terry Brown | 1 | 3 | Harley Davidson | 0.086 | 10.304 | 124.24 | |||||||||
| Jason Skrepnek | 69 | 6 | Harley Davidson | 12.304 | 117.08 | Deep stage | |||||||||
| Kerry Lockhart | 14 | 7 | Harley Davidson | 0.220 | 10.591 | 131.11 | |||||||||
| Jeff Knowles | 46 | 2 | Harley Davidson | -0.354 | 10.538 | 137.32 | |||||||||
| Round 2 | |||||||||||||||
| Name | Plate | QO | Brand | RT | ET | MPH | Comment | ||||||||
| Chris Dockrey | 12 | 1 | Harley Davidson | 0.236 | 11.619 | 89.35 | |||||||||
| Len Hall | 72 | 4 | Harley Davidson | 0.494 | 12.242 | 118.31 | |||||||||
| Terry Brown | 1 | 3 | Harley Davidson | 0.038 | 10.366 | 120.85 | |||||||||
| Kerry Lockhart | 14 | 7 | Harley Davidson | 0.137 | 10.441 | 133.90 | |||||||||
| Finals | |||||||||||||||
| Name | Plate | QO | Brand | RT | ET | MPH | Comment | ||||||||
| Terry Brown | 1 | 3 | Harley Davidson | 0.063 | 10.222 | 125.61 | |||||||||
| Chris Dockrey | 12 | 1 | Harley Davidson | 0.270 | 9.786 | 129.25 | |||||||||
| McNeney & McNeney Superbike Series | |||||||||||||||
| Qualifying | |||||||||||||||
| Name | Plate | QO | Brand | RT | ET | MPH | Comment | ||||||||
| Greg Westling | 6203 | 1 | Kawasaki | 0.000 | |||||||||||
| Len Darnell | 1 | 2 | Suzuki | 0.001 | |||||||||||
| Wayne Evenson | 87 | 3 | Kawasaki | 0.003 | |||||||||||
| Gord McMarti | |||||||||||||||